程耀飞（左四）在项目现场和团队讨论方案。 平陆运河集团供图 黄海波（左）在检查马道枢纽省水池立柱钢筋绑扎间距。 凌心阳摄 何俊辉（右二）在“天骅”船研判监测数据。 平陆运河集团供图 蔡柱冰在计算分析保通桥结构方案。 受访者供图 俯瞰平陆运河马道枢纽。 赵振宇摄 广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞—— “在平陆运河，做到100分才合格” 本报记者 祝佳祺 平陆运河通航第二天，广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞正忙着通航后的船闸调度、运营与货源组织工作，逐一确认设备设施闭环运行情况。 2003年，重庆交通大学土木工程专业的毕业证还带着
IT之家 10 月 3 日消息，德国《商报》(handelsblatt) 当地时间 9 月 30 日报道称，大众汽车集团旗下软件公司 CARIAD 拟进一步裁员 1000 人并在 2027~2031 年期间削减 61 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 461.25 亿元人民币）投资。 CARIAD 此前已在 2025 年进行过一次 30% 大裁员，当前员工总数约为 4300 人。 新一轮 1000 人裁员对应的裁员比例约为 23% 。最有可能受到影响的是 CARIAD 与博世提前终止的合作项目涉及的约 500 名员工。 CARIAD 预计将在今年 12 月
遍地的打折清仓，不只是营销手段，更是传统零售模式的风险释放。市场变化加快，叠加AI带来的消费波动，零售商独自承担库存预判的代价越来越高。把门店转型为平台，重新分配风险，或许是实体业态的重要突围方向。 季末走进一家百货商场，随处可见的标语都诉说着一个熟悉的现实： 直降40%！直降60%！清仓大促！ 零售商往往把这类打折清仓视作战术层面的问题，归咎于选品失误、营销活动效果不佳或是天气等外部因素。但换个角度看，打折其实是一种无奈的坦白，暴露出传统零售模式的固有弊端。 在经销商模式下，零售商要在市场需求尚未明朗时就锁定库存，独自承担预判失误的全部风险。一旦判断出